我國造船行業(yè)的發(fā)展，彰顯出船舶主要的配套產(chǎn)品閥門技術(shù)發(fā)展速度嚴重滯后，我國船用閥門的品種多，給閥門標準的編制、修訂以及提高閥門產(chǎn)品的質(zhì)量等等都帶來了的困難，因此我們不但要對新產(chǎn)品的研制進行，還要對老標準閥門進行新改造。
　　另外目前我國船用閥門仍然以截止閥、閘閥等這些手動的閥門為主，但這類閥門卻存在著重量重、體積大、密封性能差以及操作耗時耗力等等問題。如何將這些問題加以解決就顯得尤為重要了，為了能夠從根本上解決所存在的問題，應(yīng)盡可能多地采用重量輕、尺寸小、密封性能好、還能夠操作省時省力的蝶閥、球閥等比較新型的閥門來代替；同時，對于各種遠程遙控的閥門也將為廣泛地被用在船舶的各個系統(tǒng)中。具體措施如下。
　　1．對于目前使用的閥門所存在的有些問題，我們可以通過改進加強閥門的結(jié)構(gòu)來得以解決。
　　2．出船用閥門的新品種，滿足新型船舶的需求。
　　為滿足我國現(xiàn)代船舶發(fā)展的需要，對于現(xiàn)有船舶管路當中閥門尚屬空缺，或者產(chǎn)品性能還未達到要求的閥門應(yīng)該著手進行研制，比如高壓的閥門、低溫閥、壓力調(diào)節(jié)閥等等。
　　目前，我國船舶管路閥門的生產(chǎn)和發(fā)展工業(yè)已經(jīng)具備的規(guī)模，不僅是一些常規(guī)通用的閥門，而且大部分新型的閥門也已具備的設(shè)計和制造   。我們堅信，在改革開放的大好形勢下、在我們造船業(yè)蓬勃發(fā)展的，中國的造船業(yè)及船舶管路閥門的技術(shù)應(yīng)用水平能快大的提升。